Обзор Bentley Continental GT Convertible 2020г

Continental GT известен тем, что стал причиной, по которой Bentley смог вернуться в начале 2000-х, разумно предложив более низкую начальную цену, чем ожидалось от бренда.  Теперь, вслед за Bentayga, Continental GT стал вторым бестселлером бренда, а версия с откидным верхом получила высокую оценку за свой жизнеспособный, но роскошный характер.  GT Convertible поставляется с труднопроходимым, дорогим списком опций и внушительным MSRP, но он выгодно отличается даже от таких громких имен, как Rolls-Royce Dawn и Aston Martin DB11, для удовольствия от вождения.  Действительно ли Bentley овладела искусством объединить харизму старой школы с современными технологиями в Continental GT Convertible, или лучше сэкономить деньги и выбрать вместо этого Mercedes S-Class Convertible?  По нашему мнению, этот роскошный гранд-турер третьего поколения намерен не только высоко поднимать флаг Bentley, но и одержим его сохранением.  Изменения в кабриолете Bentley Continental GT 2020 года: в чем разница по сравнению с кабриолетом Continental GT 2019 года?

В то время как Continental GT Convertible был полностью новым для 2019 года, в 2020 году в линейку изысканных кабриолетов будет добавлен двигатель V8, и, вместе с уникальными юбилейными моделями прошлого года, фактически появятся две новые версии, а именно Continental GT.  Кабриолет V8 и первое издание V8.  V8 представляет собой 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом на пресловутом чаепитии с 542 лошадиными силами и 568 фунт-фут крутящего момента в качестве еще одной опции для стандартного W12.  Комплектация V8 имеет свои собственные уникальные стилистические акценты, хотя общий профиль GT остается прежним.

В то время как Continental GT Convertible был полностью новым для 2019 года, в 2020 году в линейку изысканных кабриолетов будет добавлен двигатель V8, и, вместе с уникальными юбилейными моделями прошлого года, фактически появятся две новые версии, а именно Continental GT.  Кабриолет V8 и первое издание V8.  V8 представляет собой 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом на пресловутом чаепитии с 542 лошадиными силами и 568 фунт-фут крутящего момента в качестве еще одной опции для стандартного W12.  Комплектация V8 имеет свои собственные уникальные стилистические акценты, хотя общий профиль GT остается прежним.

Описание эстетического удовольствия от Continental GT Convertible заняло бы здесь слишком много места, поэтому достаточно сказать, что гладкий двухдверный откидной верх красив и смел.  Колесная база была увеличена в связи с редизайном 2019 года, а длинный красивый капот и почти эксцентричные линии кузова демонстрируют улучшенную аэродинамику и массу классных вещей.  С этой целью варианты 2020 года имеют более низкий, чем обычно, коэффициент лобового сопротивления для кабриолета, согласно Bentley, на уровне 0,29, если быть точным.  Z-образная крыша может быть выполнена из семи различных тканей, в том числе из очень соблазнительного английского твида, который удивительно сексуален, и имеет окно с подогревом.  Сообщается, что тканевая крыша на два децибела тише, чем у модели предыдущего поколения, и может открываться или закрываться за 19 секунд на скорости до 30 миль в час.  Комплектация V8 входит в стандартную комплектацию 20-дюймовых колес, а варианты W12 имеют 21-дюймовые элементы, заполняющие колесные арки.  Четыре выхлопных патрубка сзади на V8 и двойные овалы на W12, а закругленные фары намного больше, чем просто функциональны с дизайном светодиодной матрицы, имитирующим хрустальную стеклянную посуду – насколько это может быть больше похоже на британскую королевскую семью? 

Размеры

Кабриолет имеет длину 190,9 дюйма и, с увеличенной колесной базой на 112,2 дюйма между осями, обеспечивает плавность хода и огромную устойчивость.  Его высота составляет 55,1 дюйма, а ширина – 76,9 дюйма, без учета наружных зеркал.  Использование большего количества алюминия в кабриолете Continental GT третьего поколения означает, что он немного похудел и – хотя примерно на 375 фунтов тяжелее, чем его аналог-купе, – весит всего 5 322 фунтов в отделке W12. 

Модели с V8 – немного менее коренастые – 5148 фунтов. 

  • Длина 190,9 дюйма
  •  Колесная база  112,2 дюйма
  • Рост 55,1 дюйма
  •  Максимальная ширина 76,9 дюйма
  • Передняя ширина 65,8 дюйма
  • Ширина сзади 65,5 дюйма

Модельный ряд 2020 года был расширен двумя вариантами трансмиссии;  Блестящий 6,0-литровый W12 с двойным турбонаддувом по-прежнему венчает диапазон с 626 л.с. и 664 фунт-фут на разливе, но 4,0-литровый V8 с 542 л.с. и 568 фунт-фут теперь поднимает заднюю часть в нижнем конце диапазона  .  W12 остается в своей собственной лиге, поскольку, по словам Bentley, он спроектирован и собран вручную в Великобритании, несмотря на немецкие разработки, стоящие за продуктом.  Тем не менее, он добавляет дополнительный слой к загадке Continental, а также его восторженной мощи.  Обе трансмиссии соединены с восьмиступенчатой ​​коробкой передач DCT с двойным сцеплением, которая обеспечивает бесперебойную передачу мощности на все четыре колеса.  Коробка передач быстрая и отзывчивая, она без колебаний выбирает правильную передачу и переключает на пониженную передачу, когда педаль акселератора опущена.  Все это работает в гармонии, чтобы создать время разгона до 100 км / ч за 3,7 секунды для W12, в то время как V8 требуется всего около четырех секунд, чтобы добраться туда.  Согласно Bentley, Continental GT Convertible развивает максимальную скорость 207 миль в час в комплектации W12, в то время как меньший двигатель развивает максимальную скорость 198 миль в час.

 Хотя некоторым может показаться, что V8 – это шаг вперед по сравнению с всемогущим W12, у него есть свои достоинства.  V8 предлагает быстрое ускорение и чуткую реакцию на действия водителя, особенно с учетом большого веса.  Выбор спортивного режима помогает V8 почувствовать себя ближе к возможностям его двигателя-партнера, а также ослабляет голосовые связки Bentley, которые, возможно, звучат немного более напористо, чем почти внимательный грохот большего двигателя.  Итак, хотя W12 остается предпочтительным вариантом из-за того, что у него под рукой такая большая мощность, вам также не придется сожалеть о выборе V8.

Двигатели

  •  4,0-литровый Twin-Turbo V8
  • Газовый, 6,0-литровый Twin-Turbo W12

Передача инфекции

  • 8-ступенчатая автоматическая

 Управление трансмиссией и впечатления от вождения

 Это самый маневренный GT из когда-либо существовавших – по крайней мере, по мнению Bentley.  Continental GT Convertible, оснащенный трехкамерной пневмоподвеской, обеспечивает почти благоговейную езду с хорошей амортизацией.  Для уменьшения крена кузова была реализована 48-вольтовая система динамической езды с помощью приводов в поперечных балках, которые работают для выравнивания шасси в углах и из них.  Кроме того, есть четыре режима на выбор – Комфорт, Bentley, Спорт и Индивидуальный – которые изменяют жесткость и демпфирование пружины, реакцию двигателя, передаточные числа коробки передач и вес рулевого колеса, а также распределение крутящего момента, чтобы  подарит вам максимально эффективную поездку в зависимости от ваших прихотей и желаний.

 У этого поколения Continental GT также есть некоторые немецкие корни, которые способствуют сбалансированности езды.  Платформа, созданная на основе Porsche, также обеспечивает энергичное и спортивное управление на скорости.  Передняя ось также была перемещена вперед в конструкции, чтобы сделать привод более гибким.  Тем не менее, автомобиль тяжелый, и он кажется тяжелым из-за руля – но это не обязательно плохо, и с такими мощными силовыми агрегатами под капотом на самом деле создается хороший, привлекательный баланс.  Поскольку задняя полноприводная система сочетается с чертовски хорошей подвеской, вы получаете молниеносный взлет, превосходный крейсерский ход и абсолютно легкий обгон, в то время как при нажатии на общие ощущения и управляемости баланс сбивается с ощущением  автомобиль с задним приводом.  Удовольствие от вождения этой машины не ограничивается ощущением ветра в волосах, просто потому, что удовольствие от вождения этой красавицы почти всеобъемлющее.

 Continental GT Convertible, пробег на бензине

 Расход бензина действительно не проблема, если вы можете позволить себе кабриолет такого калибра, но мы все равно расскажем вам об этом.  Новая трансмиссия V8 зарабатывает, по оценкам EPA, 16/26/19 миль на галлон по городу / шоссе / смешанным вариантам, хотя реальные испытания показали, что показатель на шоссе близок к 28 миль на галлон.  Двигатель W12 по понятным причинам более голоден, его цифры оцениваются в 12/19/15 миль на галлон.  С 24-галлонным бензобаком это означает, что кабриолет V8 сможет проехать около 456 миль, прежде чем работать на пустом месте.

Гостиные и внутреннее пространство

Садиться в Bentley настолько особенно, что кажется, будто это происходит в замедленной съемке, как в кино, со звуковой дорожкой на заднем плане, и это правильно – интерьер выполнен в великолепном стиле, как мы и ожидали.  Кожа премиум-класса и отделка из ценных пород дерева, такие как отделка грецким орехом Crown Cut на панели консоли в вариантах V8 и Dark Fiddleback Eucalyptus в вариантах W12, позволяют подобрать практически все элементы салона вручную и индивидуально настроить их в соответствии с требованиями.  ваши мечты и желания – если у вас солидный банковский счет.  Bentley с гордостью заявляет, что в салоне используются полностью натуральные материалы, в том числе различные красивые шкуры и редкая, но экологически чистая деревянная отделка.  Сиденья могут быть одного цвета или четырех разных цветов с контрастной строчкой, уникальной окантовкой или прострочкой вручную.

 Размещение четырех пассажиров в двухместном автомобиле – ожидаемая растяжка, поскольку пассажиры на задних сиденьях не так хорошо обслуживаются с точки зрения пространства.  Тем не менее, каким-то образом мы можем простить это, особенно если сидеть на коленях роскоши впереди – сиденья с регулировкой в ​​двадцати направлениях хорошо укреплены и удобны, а это значит, что длинные извилистые поездки по сельской местности не будут проблемой, особенно с  обогрев, охлаждение, массаж и обогрев шеи, благодаря пакету Comfort Specification, который является дополнительным для более низких отделок и стандартным для моделей с более высокими характеристиками.

Количество сидячих мест

  •  4-х местный

Багажник-трансформер Continental GT и грузовое пространство

Объем багажника составляет всего 8,3 кубических футов, этого достаточно для одного большого или двух чемоданов среднего размера – к счастью, это все, что вам действительно понадобится, когда вы увезете своего партнера на выходные.  Тем не менее, существует возможность переноса в крайне маловероятном случае, если вы будете использовать свой великолепный GT для перевозки более длинных предметов.  Объем багажника действительно не имеет значения при покупке такого лайфстурера, но он есть, если он вам понадобится.

 Мелкие предметы можно хранить в салоне в отсеке на центральной консоли, а также в узких дверных карманах и переднем отсеке для хранения размером со смартфон.  В центральной консоли есть подстаканники, а также дополнительное место для хранения вещей с подстаканниками между задними сиденьями.

Continental GT Convertible: проблемы и надежность

У Continental GT Convertible нет отзывов об отзыве в модельном году 2020 года, а также о проблемах с версией 2019 года.  Bentley предлагает базовую гарантию на три года / неограниченный пробег, а также покрытие трансмиссии и коррозии на тот же период.  Благодаря такой тщательности и точности, которые были предприняты при проектировании и изготовлении, мы вкладываем деньги в способность Bentley поддерживать ваше удовлетворение.

 Гарантия

  •  Базовый: 3 года \ неограниченные мили
  •  Трансмиссия: 3 года \ 500 000 миль
  • Коррозия: 3 года \ неограниченные мили
  •  Помощь на дороге: 3 года \ неограниченные мили

 Continental GT Кабриолет Безопасность

 Как и ожидалось, ни NHTSA, ни IIHS не должны вносить никакого вклада в рейтинги безопасности, не швыряя красивый кабриолет ни на какие стены в целях краш-тестов.  Несмотря на то, что на борту есть несколько стандартных функций безопасности, большая часть оборудования безопасности, доступного для Bentley, поставляется в качестве дополнительного оборудования на нижних отделках, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и ночное видение, которые входят только в стандартную комплектацию.  на неуловимых комплектациях First Edition.  Мы ожидаем, что за четверть миллиона долларов они будут стандартными, но, честно говоря, если вы находитесь на этом этапе процесса покупки, какое значение имеют дополнительные 20-50 тысяч долларов, потраченные на опции?  Вместо этого просто купите одну из лучших отделок.

Вердикт: хороший ли Bentley Continental GT Convertible 2020 года выпуска?

 Bentley Continental GT Convertible – это что-то поистине особенное. Каким бы громким ни было название, гораздо больше можно сказать о его очаровании и, несомненно, его наследии.  Хотя мы не являемся поклонниками чрезмерной потребности в добавлении дополнительных опций в нижнюю отделку салона, нам нужно быть особенно усердными в своих придирках, чтобы найти к чему жаловаться.  Обе доступные трансмиссии превосходны, привод – не что иное, как райский, а интерьер – излишняя роскошь, мягко говоря, но есть предел практичности этого автомобиля с точки зрения места для более чем двух пассажиров и их груза.  Однако эти нарекания на самом деле не имеют значения в общем плане, поскольку ни эти проблемы, ни болезненный ценник не должны быть рассмотрены при покупке Bentley.  W.O.  Цель Bentley по созданию «быстрого автомобиля, хорошего автомобиля, лучшего в своем классе» почти небрежно проверяется Continental GT Convertible, хотя некоторые сторонники бренда могут предпочесть освященную марку Rolls-Royce.

Сколько стоит кабриолет Bentley Continental GT 2020 года?

Если V8 Continental GT Convertible каким-либо образом можно было бы считать базовой моделью, он служит отделкой начального уровня исключительно из-за своей цены.  При цене около 220 000 долларов без опций – самая дешевая модель в линейке.  Переход на W12 стоит 236 100 долларов.  Мы ожидаем, что за право управлять одной из моделей First Edition вам придется выложить более 275000 долларов за вариант V8 и более 300 тысяч долларов за W12, хотя официальные цены не были объявлены.

One thought on “Обзор Bentley Continental GT Convertible 2020г

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *