Обзор Toyota Land Cruiser 200 4.7.

Сегодня мы решили представить Вашему вниманию тест драйв Toyota Land Cruiser 200 4.7.

Несмотря на некоторую критику, Land Cruiser 200 4.7. можно назвать королём автомобильных дорог. Внутри этого автомобиля Вы чувствуете себя в полной безопасности, внешние препятствия и раздражители не должны Вас волновать.
После девяти лет упорных «тренировок» японские инженеры смогли представить миру действительно уникальный автомобиль.

В стандартную комплектацию LC 200 входят: климат контроль, датчик дождя, парковочные зеркала, иммобилайзер, кожаный салон и огромное количество систем контроля автомобиля на дороге. О комплектации двухсотого можно говорить очень долго. Здесь есть всё, что может понадобиться даже самому требовательному клиенту.

Свой успех серия японских внедорожников завоевала ещё в 90-х годах. А именно в 1998 году, когда вышел в свет первый Land Cruiser 100. Уже тогда многие были шокированы небывалой роскошью этого автомобиля. С этого момента Land Cruiser прочно занял лидирующие позиции среди всех одноклассников, и конструкторы Toyota не особо спешили разрабатывать достойного наследника серии.

Ещё в далёком 1954-ом году появился первый Land Cruiser и с того момента началось восхождение славного внедорожника.
Серию Land Cruiser всегда больше ценили не за комфорт и красоту, а за надёжность и «выносливость». Спецслужбы многих стран используют Toyota Land Cruiser для выполнения особо важных и неотложных заданий. Возникает даже вопрос. А необходимо ли оружие в таком автомобиле? Наверно, нет. Так как инстинкт самосохранения подсознательно срабатывает у каждого, кто видит авто такого статуса.

Что ж, перейдём непосредственно к тесту Toyota Land Cruiser 200 4.7.

Благодаря своим размерам и хорошо проработанным системам активной и пассивной безопасности, на всех тестах Toyota Land Cruiser 200 4.7. показал себя исключительно с положительной стороны. 14 подушек безопасности, активная ABS, контроль курсовой устойчивости. Плюс к этому ABS обладает электронной системой распределения тормозного усилия, которая автоматически адаптируется к дорожному покрытию и выбирает оптимальный режим торможения. Причём все эти «удовольствия» имеются уже в стандартной комплектации. Но всё-таки, даже учитывая такой набор различных систем защиты, не стоит быть слишком самоуверенными. Ведь не всё на дороге зависит от нас и от автомобиля.

Нажав на кнопку «START» Вы не услышите вибрации. Тишина в салоне поначалу даже заставляет Вас взглянуть на тахометр, чтобы убедиться, что двигатель действительно работает.

После начала движения, увеличивать громкость музыки нет необходимости. Звукоизоляция салона оберегает Вас от любых посторонних звуков. Ни звука ветра, ни шум колёс в салоне не слышны. Даже на большой скорости двигатель услышать сложно. Хотя, если всё-таки выключить музыку и прислушаться, можно получить истинное удовольствие. Приятный «бас» мотора добавляет в кровь «драйва» и при этом, совсем не мешает во время долгих путешествий.

Быть агрессором на дороге не всегда плохо. В Тойоте Land Cruiser 200 4.7. японцы подтверждают это утверждение. Дизайн кузова подчёркивает независимость и уверенность. Своим величественным видом Toyota заставляет уступать дорогу. И «аргументов» в дизайне, которые это лишний раз подчёркивают предостаточно: массивные арки колёс, мощная оптика, солидная решётка радиатора. Все эти элементы демонстрируют твёрдость характера и уверенность в своих силах.

Габаритные размеры Toyota Land Cruiser 200 соответствуют статусу автомобиля: ширина 1,97 м, длина 4,95 м, высота 1,91 м. Объём багажного отделения составляет 1490 литров, что является довольно солидным показателем. Подобные просторы салона позволяют формировать внутреннее пространство автомобиля, как Вам захочется.

Аристократическое происхождение чувствуется в каждой детали отделки салона. Максимальный простор, безупречное качество. В этом шикарном автомобиле на любом месте чувствуешь себя «вип» персоной. Запах дорогой кожи, вставки под дерево, изысканная приборная панель, очень удобные сиденья, объятия которых просто нет желания покидать. Этот автомобиль можно назвать маленьким домом, в котором всё создано для удобства его хозяина.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 4.7

По топливу. Аппетиты у двухсотого соответствующие. Бензиновый двигатель «кушает»19 литров в городском цикле и 11,7 л. по трассе. Но, если брать во внимание массу автомобиля (3300кг) и довольно солидный объём двигателя (4.7 л.), такой расход не кажется сильно большим. Тем более, есть возможность выбрать бензиновую версию двигателя и тогда топливные аппетиты LC 200 существенно сократятся: 12 литров по городу и 9,3 литра на 100 км. по трассе. При этом, динамика дизельной версии отнюдь не разочаровывает: 8,2 секунды до 100 км\ч – это очень достойный показатель. Максимальная скорость ограничена 210 км\ч.

Динамика бензиновой версии показывает тоже неплохие результаты. Разгон с места до сотни составляет 9,2 секунды.

Проглатывать выбоины, даже не замечая их – это отличительная способность Toyota Land Cruiser 200. Теперь становится понятно, почему наши чиновники не замечают разбитые дороги, ездя на таких машинах.

Система Crawl Control управляет двигателем и тормозной системой. Она обеспечивает необходимый крутящий момент на низких оборотах. Благодаря этому, на мягком и рыхлом грунте у автомобиля имеются дополнительные шансы «на победу». Но в способностях Land Cruiser преодолевать бездорожье мало кто сомневался. Автомобиль преодолевает практически любые препятствия с показательной, а иногда даже с неестественной лёгкостью.

Курсовая устойчивость у автомобиля очень хорошая, рулевое колесо вращается довольно легко. Поведение автомобиля прогнозируемое и адекватное. Способность мгновенно контролировать основные элементы ходовой и двигателя – это одни из главных козырей Toyota Land Cruiser 200. Симбиоз грубой силы и утончённых манер даёт чувство уверенности в любой экстремальной ситуации.

Взаимопонимание между водителем и автомобилем достигнуто благодаря системам стабилизации движения. Сюда же входит и система управления подвеской, которая отслеживает тип дорожного покрытия и автоматически изменяет характеристики стабилизаторов поперечной устойчивости. С помощью данных систем разработчикам удалось избавиться от кренов, что является довольно непростой задачей для автомобиля с «ростом» почти 2 метра и клиренсом 225 мм.

Наслаждаться непревзойдённым контролем над автомобилем можно бесконечно. Этот факт можно назвать большой победой создателей Toyota Land Cruiser 200.

Безусловно, в этом авто Вы чувствуете себя во всех отношениях комфортно. И тут дело даже не в двухпозиционном подогреве, трёх зонном климат контроле, холодильнике и прочих примочках. Комфорт и уверенность при поездке внушают все системы данного автомобиля. Причём при всём обилии дополнительных функций, здесь ничего не кажется лишним.

Вывод один. Toyota Land Cruiser 200 4.7 заслуживает всяческой похвалы и уважения. Да любой автомобиль не идеален. Кому-то не нравятся размеры, кому-то дизайн, кто-то хочет иные технические характеристики. Но следует быть объективными и отдать должное разработчикам этого авто. Чтобы кто ни говорил, но Toyota Land Cruiser 200 – это отличный комфортный внедорожник, который во всех отношениях соответствует своему статусу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *